قرعه کشی ایران خودرو ۱۴۰۰+ اعلام نتایج، سایت ثبت نام محصولات و لیست قیمت فروش نقدی (۹بهمن)
تاریخ انتشار: ۹ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۲۵۲۱۵۸
ایران خودرو قرعه کشی فروش فوق العاده محصولات خود (فروش فوری با موعد تحویل ۹۰ روزه، مرحله ۳۰ - بخشنامه ۴۴۲۰) را در بهمن ۱۴۰۰ برای پژو ۲۰۷ دستی، پژو پارس و دنا پلاس برگزار کرد.
به گزارش ایمنا، ثبت نام طرح فروش جدید ایران خودرو سه روز ادامه داشت، سپس قرعه کشی آن روز شنبه نهم بهمن ماه ۱۴۰۰ با حضور مسئولان و نهادهای نظارتی انجام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ثبت نام در طرح جدید فروش فوقالعاده ایران خودرو از روز سه شنبه مورخ پنجم بهمن ماه ۱۴۰۰ شروع و تا پایان روز پنج شنبه هفتم بهمن ماه ۱۴۰۰ ادامه داشت.
بیشتر بخوانید: فروش فوق العاده سایپا محصولات ایران خودروبر اساس بخشنامه ۴۴۲۰ ایران خودرو، پژو پارس، پژو ۲۰۷i دستی با سقف شیشهای و دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک محصولات عرضه شده در این طرح هستند.
بخوانید: فروش فوق العاده ایران خودرو ۱۴۰ قیمت ایران خودرودر طرح فروش جدید ایران خودرو، محصولات با قیمت قطعی زیر عرضه میشوند:
پژو پارس با قیمت قطعی ۱۶۹ میلیون و ۲۳۳ هزار و سیصد تومان پژو ۲۰۷i دستی با سقف شیشهای با قیمت قطعی ۲۳۵ میلیون و ۵۵۸ هزار تومان دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک با قیمت قطعی ۳۹۷ میلیون و ۴۴۳ هزار توماننکته ۱: کارت طلایی اختیاری یک ستاره پلاس (دارای امکان تعویض رایگان روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا در دو مرحله) به صورت پیش فرض انتخاب شده است، در صورتی که مشتری تمایل به تغییر در سطح کارت طلایی یا حذف آن را داشته باشد میتواند قبل از مرحله واریز وجه اقدام کند.
نکته ۲: در صورت افزایش هزینهها و الزامات قانونی، مشتری متعهد به پرداخت مابهالتفاوت است.
قرعه کشی ایران خودرودر این طرح ۴ میلیون و ۸۵۶ هزار و ۷۳۸ نفر واجد شرایط حضور در قرعهکشی شدند.
تعداد ثبت نام کنندگان ایران خودرو پژو پارس: تعداد افراد ثبت نامی ۲ میلیون و ۹۰۸ هزار و ۴۳۳ نفر پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای: تعداد افراد ثبت نامی ۱ میلیون و ۵۵۵ هزار و ۷۸۶ نفر دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک: تعداد افراد ثبت نامی ۳۹۲ هزار و ۵۱۹ نفر برندگان ایران خودرو۱۱ هزار و ۵۰۰ نفر بر اساس ظرفیت هر خودرو، به عنوان برنده و با روش قرعهکشی انتخاب شدند. ۱۱ هزار و ۵۰۰ نفر نیز به عنوان افراد ذخیره در نظر گرفته شدهاند.
تعداد خودروهای قرعه کشی ایران خودرودر این طرح ۱۱ هزار و ۵۰۰ خودرو از سه محصول ایران خودرو عرضه میشود:
۷۰۰۰ دستگاه پژو پارس ۲۵۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای ۲۰۰۰ دستگاه دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک نام خودرو تعداد متقاضی ظرفیت رزرو پژو پارس ۲.۹۰۸.۴۳۳ ۷۰۰۰ ۷۰۰۰ پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای ۱.۵۵۵.۷۸۶ ۲۵۰۰ ۲۵۰۰ دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۳۹۲.۵۱۹ ۲۰۰۰ ۲۰۰۰ مجموع ۴.۸۵۶.۷۳۸ ۱۱۵۰۰ ۱۱۵۰۰ موعد تحویل ایران خودروبر اساس اعلام ایران خودرو زمان تحویل خودروها حداکثر ۹۰ روز خواهد بود.
واریز وجه ایران خودرومشتریانی که نامشان در قرعهکشی انتخاب میشود ۳ روز مهلت خواهند داشت نسبت به پرداخت وجه اقدام کنند. عدم واریز وجه بهمنزله انصراف از خرید تلقی خواهد شد و نفرات لیست ذخیره جایگزین انصرافیها خواهند شد.
سایت ایران خودروآدرس درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو https://esale.ikco.ir/ است.
کد خبر 551950منبع: ایمنا
کلیدواژه: سایت قرعه کشی ایران خودرو سایت خرید خودرو پیش فروش خودرو پیش فروش خودرو 1400 پیش فروش ایران خودرو پیش فروش ایران خودرو 1400 قیمت پیش فروش ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو محصولات ایران خودرو تحویل محصولات ایران خودرو قیمت ایران خودرو قیمت ایران خودرو و سایپا فروش فوق العاده ایران خودرو ایران خودرو قرعه کشی قیمت خودرو ایران خودرو سایپا ایران خودرو پیش فروش ایران خودرو ثبت نام سایت ثبت نام ایران خودرو ثبت نام ایران خودرو 1400 لینک ثبت نام ایران خودرو زمان قرعه کشی ایران خودرو نتایج قرعه کشی ایران خودرو نحوه ثبت نام ایران خودرو ایران خودرو مهلت ثبت نام ایران خودرو فرم ثبت نام ایران خودرو ثبت نام ایران خودرو ثبت نام خودرو ثبت نام خودرو 1400 مراحل ثبت نام خودرو سایت ایران خودرو سایت ایران خودرو ثبت نام فرم ثبت نام ایران خودرو ۱۴۰۰ ثبت نام فروش فوق العاده ایران خودرو 1400 ایران خودرو اطلاعیه ها برندگان قرعه کشی ایران خودرو استعلام قرعه کشی ایران خودرو لیست قرعه کشی ایران خودرو اعلام نتایج قرعه کشی ایران خودرو نتایج قرعه کشی ایران خودرو امروز تعداد برندگان قرعه کشی ایران خودرو پیگیری قرعه فروش فوق العاده پژو ۲۰۷ دستی قیمت قطعی ایران خودرو سقف شیشه ای قرعه کشی پژو پارس دنا پلاس ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۲۵۲۱۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسودهها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روزها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمیشود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر میگیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکتهای خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبتنام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعهکشی عرضه میشدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این بهاصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص میدادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعهکشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته میشد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضهشده در قرعهکشیها شانس خود را امتحان میکردند. بههرحال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانهای شدهاند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطهگران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص میدهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار میگذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسودهها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعهکشی و همچنین در فروشهای سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص میدادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت میکردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعهکشی اجرا میشود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسودهها» در هالهای از ابهام است.
در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضهشده در قرعهکشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هماکنون چیزی به اسم قرعهکشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون میتواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسودهها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدتهاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص ندادهاند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیشفروش کردهاند. در کنار این مسائل، گفته میشود برخی متقاضیان شرکتکننده در طرحهای فروش «مادران» و «فرسودهها» موفق به دریافت خودروی ثبتنامی خود در موعد مقرر نشدهاند.
بههرحال به نظر میرسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخداده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسودهها شفافسازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب میشود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه بهوضوح مشخص میکرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسودهها را در طرحهای خود لحاظ کردهاند) ندارد.